Технічна нарада фахівців дійшла висновку, що аварійний міст Патона через Дніпро у Києві можна експлуатувати й надалі. Проте рух транспорту на переправі мають здійснюватися з обов’язковим дотриманням встановлених ще у 2020 році обмежень для великовагових машин.
Рішення про можливість продовження роботи мосту Патона прийнято за підсумками технічної наради, що відбулася на базі КП “Київавтошляхміст” за участі представників Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського. Про це повідомила Київська міська держадміністрація 5 березня.
Переправа розраховує на дотримання низки обмежень. Заборонено в’їзд транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн. Максимальна маса одиничного транспортного засобу не повинна перевищувати 17 тонн, а у колоні — 10 тонн. Залишається чинною схема організації дорожнього руху: з правого берега на лівий — 2 смуги, з лівого на правий — 3.
За словами Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, ці обмеження запроваджені у 2020 році для зменшення навантаження на конструкції мосту. Для цього встановили водоналивні бар’єри, заборонили рух крайніми смугами та обмежили проїзд великовагового транспорту.
Упродовж останніх 5 років мостовики підсилили окремі ділянки перильної огорожі, укріпили гранітні плити парапетів, провели ямковий ремонт дороги й деформаційних швів, залили тріщини. У 2025 році переправа пройшла технічне обстеження, експерти постійно моніторять зміни технічного стану переправи.
Міст імені Євгена Патона відкрили в Києві 5 листопада 1953 року. В аварійному стані перебуває з 2017 року. У 2021 році Київ передав його для ремонту в проєкт “Велике будівництво”. У серпні 2022 року Кабмін виділив на реставрацію 35 мільйонів гривень, однак до нині повномасштабні роботи не розпочались.
У травні 2024 року столичний голова Віталій Кличко заявив, що Київ намагається повернути повноваження на ремонт мосту, оскільки держава не може цим займатися через “складні часи й нестачу фінансів”, а іноземні партнери готові долучитися до реконструкції.
Нагадуємо, що новини без цензури публікуємо в Телеграм 
, підпишись зараз, щоб не пропустити важливе!
