Это позор: топ-15 самых ужасных дорог Киева

Без хороших дорог ни один город не может считаться комфортным для жизни. Увы, цивилизация добралась не до всех улиц Киева. Представляем вам топ-15 самых кошмарных дорог столицы.

Северный мост

Северный мост занимает «почетное» первое место. Автомобилисты ненавидят этот мост, и это неудивительно: из четырех полос их машинам доступны только три. Четвертая отведена общественному транспорту.

Будто этого мало, сами полосы находятся в ужасном состоянии. Особенно киевляне не жалуют первую и вторую полосы: хоть ям и рытвин не наблюдается, асфальт неровный, покрытый «заплатками». Никто не удосужился нормально закрыть повреждения, их просто неаккуратно залили.

В итоге киевляне «наслаждаются» дребезжащими машинами и постоянными подпрыгиваниями на сиденьях. Тут и массажный салон не нужен!

Шулявский мост

Сначала Шулявский мост был проблемой из-за аварийного состояния, но и после реконструкции все не так уж гладко. У автомобилистов есть претензии к качеству асфальтного покрытия. По их мнению, даже по стиральной доске ехать лучше, чем по этому путепроводу.

Если асфальт еще можно как-то стерпеть, то упавшие прямо на проезжую часть столбы — нет. В декабре Шулявский мост, реконструкция которого обошлась в 2 млрд грн, «устал»: упали сразу три опоры для фонарей и повредили 9 автомобилей. К счастью, водители и пассажиры не пострадали.

После этого мост на некоторые время лишился освещения — даже устоявшие столбы убрали в целях безопасности. Сейчас реконструкция моста продолжается.

Перекресток на проспекте Правды

Проспект Правды

Эта дорога, ведущая в сторону Виноградаря, имеет дурную славу. Причина — многочисленные рытвины и ямы.

Скачущий по колдобинам автомобиль — так себе удовольствие. Водители опасаются за сохранность колес, ведь ремонт недобросовестная дорожная служба, конечно, не оплатит.

Улица Милославская

«Издевательство!» — только так водители характеризуют движение по этой улице на окраине Троещины.

Дорога очень оживленная, по три полосы в обе стороны. Поэтому не можем не согласиться, что сделать трассу большую трассу недобросовестно — это издевательство.

Асфальт в ужасном состоянии, покрыт ямами. Его регулярно ремонтируют, но так, что уже через пару недель на месте заплатки слова возникает яма. Такое чувство, что дорожным службам платят за разыгрываемый спектакль, а долгосрочного результата никто не требует.

Улица Брюллова

Верный путь остаться без колес и пережить незабываемую тряску — прокатиться по улице Брюллова. Дорогу рядом с Южным железнодорожным вокзалом можно было привести в лучшее состояние, ведь это важная часть транспортной развязки.

Однако гостей столицы, приехавших на поездах, встречают глубокие ямы. Иностранцы шокированы, а киевляне, подпрыгивая на сидении, понимают, что они наконец дома. Улица Архитектора Кобелева, расположенная неподалеку, находится не в лучшем состоянии. Что ж, единство стиля городского благоустройства — оно такое.

Улица Нижнеюровская

Водители не очень любят дороги Подола. На этой улице следует передвигаться крайне осторожно, иначе есть риск повредить подвеску автомобиля. Одно неверное движение может привести к неприятным последствиям в виде дорогостоящего ремонта.

Среди недостатков дороги — ямы и выступающие крышки канализационных люков.

Улица Бердичевская

Улица Бердичевская расположена в окрестностях метро «Лукьяновская». Движение на ней нельзя назвать оживленным, и все же плохое состояние асфальта вызывает удивление, ведь здесь находятся такие здания как госпиталь МВД.

Эта дорога также ведет к Главному управлению Государственной фискальной службы в Киеве. Удивительно, как машины класса люкс катятся по дороге класса «всеми забытое село», и водители этим фактом не возмущены.

Асфальт покрыт ямами, особенно печально его состояние возле обочин.

Улица Дмитриевская

На улице Дмитриевской расположена довольна оживленная трасса, ведущая от Национального Цирка до Подольского района. Помимо прочего, здесь ходят трамваи. Такая нагрузка не лучшим образом сказалась на качестве асфальтного покрытия. Трамвайные пути тоже нуждаются в ремонте.

Нередки случаи, когда недобросовестные водители паркуются так, что другим приходится ехать по этим самым полуразваленным путям, рискуя создать аварийную ситуацию.

Улица Крайняя

Эта дорога по улице Крайней проходит мимо Лесного кладбища, и можно только представить, что происходит внутри автомобилей погребальных процессий.

Тряска и попытки удержать все на своих местах — это явно не то, что следует переживать и без того дезориентированным скорбящим родственникам.

Этой дорогой также часто пользуются, чтобы проехать на Троещину. Так путь от Братиславской будет короче, но есть большой риск, что после такой поездки автомобиль придется отправить на ремонт.

Улица Автозаводская

Эта улица, проходящая через Приорку, тоже не может похвастаться хорошим качеством покрытия.

Автомобилисты охотно заносят дорогу на Автозаводской в черный список наименее привлекательных маршрутов. Главной неприятностью называют просевшее покрытие между канализационных люков.

Чем дальше от центра города — тем хуже асфальт. К тому же дорога имеет ту же проблему, что и улица Дмитриевская — трамвайные пути. Как и автомобильная магистраль, они в плачевном состоянии.

Улица Радунская

Учитывая, что на Троещину не проведено метро, властям следовало лучше позаботиться о качестве наземных перевозок для этого района. Увы, этого никто не сделал.

Транспорт продолжает прыгать по выбоинам и прочим рельефам дороги на улице Радунской. Больше всего жалоб на участок ближе к улице Драйзера.

Улица Антоновича

Самый ненавистный отрезок дороги на улице Антоновича расположен между супермаркетом «Billa» и Владимирским рынком. Автолюбители «наслаждаются» ямами. Еще одно подтверждение того, что ремонт ничего не стоит, если он сделан спустя рукава: несмотря на постоянные попытки залатать дыры, они появляются снова и снова.

Путепровод на проспекте Науки

Еще один пример «эффективности» ремонта. Дорога возле завода «Рошен» находится в отвратительном состоянии.

Дорожные службы «стараются» и щедро засыпают ямы щебнем. Конечно, после такого очень скоро требуются новые ремонтные работы. На этот раз качественные и добросовестные. А до тех пор водителям приходится расплачиваться состоянием своих автомобилей и собственными нервами.

Мост Метро

Иногда необходимость попасть с одного берега Киева на другой может доставить много неудобств. Пример тому мост Метро: автомобилистов не устраивает дорожное покрытие. «Как после бомбардировки», — так нелестно характеризуют его киевляне.

Проблемой является и узость этой дороги. Движение разделено всего на две полосы, автомагистраль делит мост с путями метрополитена. Это совсем не оставляет места для маневров, поэтому нормально объехать ямы невозможно.

Проспект Любомира Гузара

Эта дорога на проспекте Любомира Гузара замыкает наш «почетный» список. Жалобы на нее вполне стандартные: ямы и некачественный ремонт.

В какой-то момент одна из ям стала такой огромной, что растянулась на две полосы. Будут ли проблемы этой магистрали решены профессионально, или выбоины, по традиции, просто зальют асфальтом без особых стараний? Время покажет.

Дарина Левицкая