Passat B8 от Volkswagen широко известны на европейском авторынке. Простые и выносливые, эти модели являются востребованными и на вторичке.
Даже с пробегом Volkswagen Passat B8 остаются надежными легковушками, чем и обусловлена популярность модели. На отечественном авторынке эти машины тоже «не залеживаются». Объяснение простое: цена на Volkswagen Passat B8 в салоне сильно «кусается». На вторичном рынке можно приобрести авто намного дешевле и в хорошем техническом состоянии. Уверенности относительно последнего пункта придает тот факт, что машина этой серии выпущена не так давно, на рынке просто нет битых «Пассатов Б8».
Volkswagen Passat не нуждается в представлении. Эта машина – легенда немецкого автопрома. Техника надежная, комфортная, хорошо зарекомендовала себя в наших климатических и дорожных условиях. Выход этой модели в Германии был запланирован на сезон 2014–2015. Заказы на новинку начали поступать уже летом 2014 г. В продаже в России «Пассат 8» появился в 2015 году. Новизной модели и объясняется тот факт, что на вторичке их пока не очень много. Однако при желании найти Volkswagen Passat B8 с пробегом можно.
Интересно, что немцы стабильно обновляют модельный ряд этой серии транспортных средств. Так, предшественник «Пассат 8» «Б7» вышел тоже относительно недавно, в 2011 г. Впервые линейку запустили в 1973 г. С тех пор с контейнера сошло 22 млн VW «Пассат».
Популярность эти автомобили обрели за счет высококачественной сборки и надежности. Кроме того, производители делают ставку на новейшие технологии. Они понимают основные потребности современных автолюбителей, что позволяет опережать конкурентов.
Новая модель Volkswagen Passat выпускается в 2 вариантах кузова: седан и универсал. Автомобили 2014–2015 создавались на шасси MQB, оно же применяется при конструировании большинства других немецких марок (например, Audi).
При производстве кузова «Пассата Б8» конструкторы решили применить больше деталей из сверхпрочных сортов стали. Теперь он только на 5% состоит из обычного металла. Элементы подвески сделаны из алюминия и сплавов. Такие изменения позволили существенно облегчить Volkswagen Passat B8. Разные версии авто «похудели» на 40–85 кг, что положительно сказывается на экономии топлива.
Изменению поддались и габариты кузова. Он стал уже и короче (1 832 х 4 767). Зато на новой модели увеличены колесная база и ширина. Интересно, что в машинах для разных стран отличается клиренс. В европейских версиях он равен 145 мм, а в автомобилях, которые поставлялись в Россию, – 165 мм. Таким образом, производители позаботились о проходимости транспортного средства, учли проблемы наших дорог. Покупая Passat B8 от Volkswagen с пробегом, стоит сразу уточнить происхождение машины. Учитывая состояние отечественных дорог, предпочтительнее купить авто, которое изначально выпускалось для российского рынка.
Несмотря на надежное немецкое качество, эксплуатация на наших дорогах не проходит бесследно даже для новых Volkswagen Passat. При покупке B8 обратить внимание стоит на следующие детали:
К двигателям особых претензий пока не наблюдается. Комплектовалась 8 версия «Пассата» от «Фольксвагена» бензиновыми (1,4–2 л), дизельными (1,6–2 л), битурбированными моторами TDI и гибридными силовыми агрегатами на 110–280 л. с. Серьезных проблем пока можно не ожидать. Во-первых, потому что машина новая, выпущена менее 10 лет назад, в эксплуатации не так давно. Она просто не успела бы изрядно износиться. Во-вторых, надежность обусловлена традиционным немецким качеством сборки. Хотя отправить авто на диагностику перед покупкой будет здравым решением.
Нагадуємо, що новини без цензури публікуємо в Телеграм 
, підпишись зараз, щоб не пропустити важливе!
