Интересные факты из истории киевского троллейбуса

22:12  |  21.04.2019
История киевского троллейбуса

Киевский троллейбус — один из основных видов общественного транспорта. Киевская троллейбусная сеть — одна из самых крупных в Украине. Длина троллейбусных линий составляет более 500 км. Каждый день по городу курсируют около 400 троллейбусов. Троллейбусные линии проходят во всех спальных и центральных районах города. Предлагаем подборку интересных фактов из истории киевского троллейбуса.

Первые идеи создания троллейбуса

Киевский троллейбус, ретро-фото

Самые первые попытки создать в Киеве троллейбусную линию были предложены еще в 1914 году. Некая фирма из Лондона предложила идею создать в нашем городе «трамвай без рельсов». Специалисты фирмы презентовали свой проект в Киевской мэрии. Среди преимуществ транспорта были названы дешевизна и легкость «внедрения». Но Киевская мэрия не поддержала этот проект.

Читайте также: Интересные факты из истории киевского трамвая

Появление киевского троллейбуса

Киевский троллейбус. ретро-фото

Первый маршрут киевского трамвая был открыт в 1935 году. Во время торжественной церемонии открытия присутствовали Станислав Косиор и Павел Постышев. По первоначальному проекту должна была быть демонтирована трамвайная линия, которая проходила по Крещатику и Владимирскому спуску. Вместо нее планировали запустить первую троллейбусную линию. Но несмотря на первоначальные планы, первый ходил по маршруту «Площадь 3-го Интернационала» — «Завод имени Домбаля». Длина маршрута была 3,5 км. В одну сторону можно было проехать за 10 минут. На маршруте было предусмотрено 5 остановок.

Для проектирования первого троллейбусного маршрута в Киеве, эксперты поехали в Москву для обмена опытом. Был закуплен троллейбус К-5 для образца, и начали производить подобные в Киеве. Для первой троллейбусной линии создали 5 троллейбусов. Скорость первых троллейбусов составляла 45 км в час. Вмещали первые троллейбусы 45 человек, они были рассчитаны на 30 сидячих и 15 стоячих мест. В самый первый день запуска троллейбуса на нем проехались 1629 пассажиров. Было построено троллейбусное депо.

До начала ВОВ были построены две троллейбусные линии, которые соединяли друг друга по кольцу. Маршрут троллейбусных линий проходил от Центрального железнодорожного вокзала на станцию метро «Лыбидская» через Европейскую площадь.

Развитие троллейбусных линий

Троллейбус в Киеве

В 1936 году была продлена троллейбусная линия от площади Льва Толстого до вокзала (по улицам Ленина, Крещатик, Коминтерна и бульвару Шевченко). Было открыто троллейбусное депо №1. В 1937 году ввели новую линию от улицы Ленина до площади III Интернационала. Был открыты новые маршруты № 2 и № 3: Вокзал — площадь III Интернационала и площадь III Интернационала — Завод им. Дзержинского. К 1941 году по Киеву курсировало три троллейбусных маршрута. В военное время их движение было прекращено.

После окончания войны возобновилось строительство троллейбусных линий. К 1950 году в Киеве работало 5 троллейбусных линий. В 1960-х годах в Киеве работает 20 троллейбусных линий. Они соединяют районы правого берега Киева. В 1966 году был запущен в эксплуатацию первый троллейбусный поезд, который изобрел Владимир Веклич. В 1983 году троллейбус появляется и на левом берегу города. Он соединил Троещину с Петровкой. К концу 1980-х годов в Киеве курсируют около 30 троллейбусных маршрутов.

Читайте также: Легенды Андреевского спуска: интересные факты из истории и современности

в 1990-е годы

Троллейбус в Киеве

В начале 1990-х годов вновь появляются модели троллейбусов, которые были изготовлены на киевских заводах.  В 1992 году в городе появился троллейбус Киев-11у, в который вмещается 100 пассажиров. В 1992 году появляется троллейбус К12.03, который вмещает 193 пассажира. В 1990-м году по Киеву курсировало около 30 троллейбусных маршрута, среди которых: Станция метро «Дзержинская» — Маршальская ул., просп. Свободы — Чернобыльская ул., Станция метро «Дзержинская» — ул. Юрия Смолича, Воздухофлотский просп. — ул. Стеценко, Вокзал — пл. Героев ВОВ, ул. Димитрова — пл. Героев ВОВ, ул. Крещатик — пл. Космонавтов, ул. Щусева — аэропорт Жуляны, пл. Октябрьской Революции — пл. Т. Шевченко, просп. Свободы — Лукьяновская пл., ул. Александра Сабурова — Индустриальный путепровод.

К 1995 году появляется еще четыре новых маршрута. К концу 1990-х годов некоторые маршруты закрываются. В начале 2000-х была снята троллейбусная линия с Крещатика и улицы Грушевского. Но ведется строительство новых линий. Так появились маршруты на улице Саксаганского, по Протасовому яру, в Святошино, по мосту Патона, на Троещине.

Читайте также: 8 киевских ученых, которые внесли значительный вклад в развитие науки

сегодня

Троллейбус в Киеве

На данный момент в Киеве работают 45 дневных маршрутов и 4 ночных маршрута. Общая длина троллейбусных сетей составляет 497, 3 км. Работает около 600 троллейбусов. В день запускается примерно 400 машин. В Киеве сегодня работает 4 троллейбусных депо: троллейбусное депо № 1 на улице О. Трутенко 32, троллейбусное депо № 2 на улице Александра Довженко 7, троллейбусное депо № 3 на улице Народного Ополчения, 14, Куренёвское троллейбусное депо (№ 4) на улице Сырецкой 25.

Нагадуємо, що новини без цензури публікуємо в Телеграм telegram ico, підпишись зараз, щоб не пропустити важливе!

Если вы нашли опечатку на сайте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Оставьте комментарий

*

  1. […] Читайте также: Интересные факты из истории киевского троллейбуса […]

  2. […] Читайте также: Интересные факты из истории киевского троллейбуса […]

  3. […] Читайте: Интересные факты из истории киевского троллейбуса […]

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: