Какое отношение к Запорожью имеет подлодка

А вы знаете, что долгие годы в составе украинского флота была подлодка «Запорожье»? Долгие годы эта боевая единица была скорее интернет-мемом, чем грозной подводной лодкой. Тем не менее, у нее довольно интересная судьба, хотя и печальная (как и все события последних лет). Но обо всем по порядку.

В составе Черноморского флота

Лодку (в советском флоте она называлась Б-435) построили в 1970 году в Ленинграде. Первые годы своего существования она служила на Балтике, а позже на Северном флоте. В 1990 году ее через внутренние водные пути перевели на Черноморский флот.

К тому моменту лодка была уже не только глубоко устаревшей как морально, так и по боевым возможностям. Главной проблемой подлодки были аккумуляторные батареи. К 1997 году они окончательно пришли в негодность.

В период с 1991 по 1997 год лодка находилась в составе российского флота. На тот момент шли напряженные переговоры между Россией и Украиной о разделе Черноморского флота. Подводные силы тоже стали предметом дележа. Учитывая сложившуюся ситуацию, россияне не слишком усердствовали в ремонте лодки, лишь эксплуатируя ее по мере возможности. На ней даже снимали рекламный ролик скандальной газеты Спид-Инфо.

Читайте также: Уральские казармы: какое отношение имеет к Запорожью Урал и причем тут казармы

Лодка в украинских ВМС

В конце концов, по взаимной договоренности, лодка перешла к Военно-Морским силам Украины. Новому капитану, Игорю Джемеле, по сути досталась развалина. Аккумуляторные батареи были непригодны к использованию, соответственно лодка не могла даже погрузиться в воду. Да и перемещали ее на буксирах, а не на собственных двигателях. На лодку имелось два экипажа, но выходить в море она не могла.

Шефство над лодкой взял Запорожский облсовет. В честь этого лодка получила и почетное наименование «Запорожье», на флоте же она значилась как U-001. Для лодки даже заказали в Греции аккумуляторные батареи. Их привезли в Севастополь, но не смонтировали на лодку. Причина банальна: на полноценный ремонт денег не было.

В период 2003-2004 годов всерьез обсуждался вопрос музеефикации лодки. Дескать, восстанавливать ее нерентабельно, боевая ценность минимальна. Но возобладала точка зрения, что подводная единица нашему флоту все-таки нужна. Ходили анекдоты, что лодку приварили к пирсу, чтобы она не утонула. Это, конечно же, ерунда – но выходить в море самостоятельно ПЛ «Запорожье» действительно не имела никаких шансов.

Ремонт затянулся аж до 2010 года. Именно тогда, наконец, начались подвижки в этом нелегком деле. Установили аккумуляторные батареи, гидроакустическое оборудование, технику для связи и многое другое. Первое опытное погружение после ремонта решились совершить в 2012 году, оно прошло успешно. Окончательно ремонт лодки закончили в 2013 году. Предполагалось, что она станет важной единицей в составе ВМС Украины.

Наличие собственной подводной лодки давало бы возможность полноценно отрабатывать отражение атак из-под воды, учить наших моряков бороться с подлодками вероятного противника. Но долго ходить в море лодке было не суждено.

Предательство и захват

В марте 2014 года в Крыму начинают активные действия российские войска. Пользуясь полной безнаказанностью, параличом центральной власти в Киеве после бегства Януковича и неготовностью стрелять со стороны украинских военных и моряков, «вежливые человечки» захватывают один стратегический объект за другим. Некоторые воинские части сдавались сразу, некоторые – чуть позже.

Читайте также: Они защитили независимость: 3 истории запорожцев, сражавшихся в АТО

Подлодка «Запорожье» поначалу выглядела как боевая единица, которая не собирается идти на предательство. Командир подлодки, капитан первого ранга Роберт Шагеев, заявил о готовности своей и подчиненных защищать Украину. Экипаж даже получил помощь от запорожских волонтеров.

Россияне тем временем где уговорами, а где и угрозами склоняли на свою сторону экипажи украинских воинских частей и кораблей. Очевидно, сладкие обещания службы на российском флоте давали и экипажу «Запорожья». В итоге 22 марта капитан выбрал судьбу предателя, и сдал корабль российским оккупантам. Большая часть экипажа поддержала это решение, и во главе с Шагеевым перешла на службу в российский флот.

На лодке подняли т.н. Андреевский флаг, символизирующий ее присоединение к Черноморскому флоту РФ. Впрочем, в его боевой состав она так и не была включена.

Захватившие корабль россияне поначалу заявляли, что лодка им не нужна и они готовы отдать ее украинским представителям. Но с началом боевых действий на Донбассе свое мнение оккупанты поменяли, и остановили процесс возврата кораблей и боевой техники из Крыма. Впрочем, даже если бы лодку вернули, вряд ли она была бы в хорошем состоянии. Почти все, что «возвращали» с оккупированной территории, было в ужасном состоянии. Например, на автомобилях были буквально порублены топором или порезаны резаками элементы тормозной, топливной систем и подвески. Лодку вернули бы, скорее всего, в аналогичном состоянии.

Дальнейшие годы

Оккупанты назначили на лодку небольшой экипаж. Тот ведет ее охрану и поддерживает ее в надводном состоянии. На сегодня в состав Черноморского флота поступают гораздо более современные подлодки, поэтому в боевой состав бывшее «Запорожье» россияне включать ее не планируют.

Бывший экипаж подлодки частично служит в российском флоте. Некоторые уже уволились. А Шагеев теперь занимает пост заместителя командира отдельной бригады подводных лодок на Черноморском флоте. Что любопытно, командные посты предателю доверять не спешат, в основном его служба проходит на вторых-третьих должностях. Видимо, в личном деле действительно есть отметка, не позволяющая ему занять более высокий пост. Кстати, он до сих пор капитан первого ранга – в звании предателя повысить тоже не спешат.

Долгие годы трофейную лодку оккупанты держали в Южной бухте Севастополя. В марте 2020 года ее перевели в Инженерную бухту. К тому моменту там оказалось еще несколько захваченных в Крыму кораблей. Возможно, в случае удачных переговоров по Донбассу россияне планировали передать эти корабли Украине. Но что-то пошло не так, и все единицы остались в Крыму.

В сентябре 2021 года появилась новая информация. Согласно ей, лодку ходят сделать экспонатом парка «Патриот» в Севастополе. Правда, не очень понятно, каким образом россияне планируют поставить ее на учет, ведь формально лодка до сих пор принадлежит ВМС Украины. Но когда оккупантов тревожила законность…