Про этот район ходят легенды. Кто-то читал о нем в книгах, кто-то – видел фильмы, кому-то он кажется старым и неприветливым. Это все о Подоле. Мы собрали для вас двенадцать неизвестных фактов о самом необычном районе Киева.
Подол возник еще во времена Киевской Руси. На подоле города (окраине) располагались ремесленнические мастерские и большое торжище. Отголоски того периода можно встретить в названиях улиц – Хорива, Щекавицкая, Кирилловская, а на месте древнерусского торжища стоит Житний рынок.
После разрушения Киева татаро-монголами в 1241 году, Подол стал центром города. Именно тут располагались Магистрат, а позже была построена и ратуша.
В разные времена Подол становился пристанищем для культурных и исторических деятелей. Так именно на Подоле Михаил Булгаков начал писать свой знаменитый роман «Мастер и Маргарита». Именно на Подоле писатель поселил семью Турбиных — героев романа «Белая гвардия». Дом Булгакова до сих пор сохранился в первозданном виде и действует, как дом-музей.
Поговаривают, что, прогуливаясь неприветливым осенним днем по Подолу, к Николаю Гоголю пришла идея написать рассказ «Нос». Правда это или выдумка до сих пор неизвестно, но памятник гоголевскому носу поклонники творчества писателя на Андреевском узвозе поставили.
«Замок Ричарда» — строение в стиле викторианской эпохи на Андреевском узвозе имеет интересную историю. Построенный в начале ХХ века, он неоднократно менял владельцев. Причиной тому по киевским легендам было проклятье. Так все владельцы после приобретения замка скоропостижно умирали. А дом и сегодня стоит заброшенным.
В 1370-80-е годы, когда Подол стал центром Киева, на Замковой горе был сооружен деревянный замок литовского воеводы. Он просуществовал всего 100 лет, а оптом был сожжен до тла монгольским нашествием.
Киево-Могилянская академия, которая находится в центре Подола, в разное время была альма-матер для выдающихся деятелей искусства, науки и политики, таких как, Иван Мазепа, Богдан Хмельницкий, Пилип Орлик, Григорий Сковорода и многие другие.
Писатель Александр Куприн в самом начале своей творческой карьеры жил именно на Подоле — в дешевой гостинице рядом с Перекрестком Боричевого спуска и улицы Сагайдачного. Здесь он зарабатывал себе на еду и оплату жилья разгрузкой товаров с торговых судов.
Во времена Советского Союза с улицы Сагайдачного убрали трамвай, чтобы построить станции метро Контрактовая и Почтовая площадь. До этого прямым маршрутом можно было доехать с Подола в центр города. Трамвай проезжал Европейскую площадь и направлялся в сторону Мариинского парка.
Несколько веков назад Подол делился на Бискупщину, Боричев, Дегтяри, кожемяки, Гончары, Плоское, сквозь которые проходила река Почайна. Кроме Почайной через Подол проходила еще одна река – Глибочица, для ее укрепления насыпали валы. Теперь на ее месте находится улицы Глибочицкая, а также Верхний и Нижний Валы.
В 1811 году район сгорел почти дотла из-за сильнейшего пожара. Это происшествие навсегда изменило облик старинного Подола. Проект реконструкции Подола делил местность на ровные квадраты. Старые закрученные улочки были стерты с лица земли. Только улицы Боричев Ток, Покровская и Притисско-Никольская сохранили свое историческое положение.
Всеми любимый фильм «За двумя зайцами» — тоже о Подоле. Снятая по одноименной пьесе Михаила Старицкого лента рассказывает о событиях на Подоле. Сьемки также проходили в историческом районе, а первый кадр фильма с панорамным видом на Днепр развеивает все сомнения по поводу места сьемки. А на улице Десятинной, возле Андреевской церкви даже установлен памятник героям фильма – Проне Прокоповне и Голохвастову.
Маргарита Ривчаченко
[…] Використано зображення з матеріалів досліджень, матеріалів доповіді на конференції, онлайн джерел, зокрема: https://my-kiev.com/rejtingi/12-neizvestnyh-faktov… […]
Шановна Маргарито!
В Києво-могилянці вчився син Хмельницького Юрась, а не він сам.
[…] Читайте также: 12 неизвестных фактов о Подоле в Киеве […]
По валам и под глубочицкой до сих пор текут эти две реки! Только текут они как и лыбить в коллекторе по центру сквера валов и по центру глубочицкой. Диаметр 3м! Выложен из кирпича.
…. на Подоле не просто ходил трамвай — Это был первый в Российской Империи электрический трамвай. Постоянная эксплуатация этого трамвая была впервые начата 1 июня (по старому стилю) 1892 года. На подоле до сих по сохранился один из электрических генераторов, который и питал эту трамвайную линию.
[…] […]